檢索結果：共10筆資料 檢索策略： "感應電動機".ckeyword (精準) and ckeyword.raw="感應電動機"
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本文擬研製ㄧ以數位信號處理器為基礎之三相感應電動機滑動模式轉速控制系統。首先將三相感應電動機之數學模式，經由座標軸轉換關係推導出以同步旋轉座標為參考座標之數學模式，再根據間接式轉子磁場導向控制法達到…
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本論文主要是應用模糊滑動控制(FSMC)於感應電動機間接式轉子磁通導向架構之速度控制器。利用滑動模式控制(Sliding mode control)對輸入信號不斷切換，使系統朝預先設計好的滑動面(S…
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隨著現代工業科技的日新月異，馬達應用場合已朝大型、自動化的方向發展，現今自動化工廠產線多需維持24小時不間斷的運作，其中馬達運轉設備扮演了舉足輕重的角色，本研究旨在避免因馬達長期運轉導致故障發生，進…
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本文以研製無速度感測器之三相感應電動機驅動電路為主要目標，利用數位訊號處理器作為控制核心。控制架構採用間接式轉子磁場導向控制並配合滑模觀測器作為回授轉速觀測，以實現轉速與電流之閉迴路控制。因此在本文…
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本文提出以單晶片微處理機(single-chip microprocessor)做全數位化三相感應電動機之位置控制以減少電路元件并提高可靠度。本文之系統采用可變結構控制做為位置控制器，并以間接式磁場…
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感應電動機具有價格低廉、堅固耐用的特性，一直以來在工業發展上扮演著很重要的角色，在任何工廠都是不可或缺的動力來源。以往在運維策略上，大部分的工廠都是採取定期性維護保養或是狀態性維護保養。近年來，受益…
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本文探討電動機車之整合式電驅動系統的散熱設計，此電驅動系統將控制器與電動機結合以節省空間，因其發熱密度高而形成莫大挑戰與本研究之課題。在此先藉有限元素電磁分析軟體JMAG-Designer，…
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以間接式磁場導向控制感應電動機時，須決定瞬間滑差頻率俾適導轉子磁場之方向。 滑差頻率之計算則取決於激磁電流、轉矩電流與轉子時間常數。本論文旨在利用磁場導向之原理，研制轉子時間常數之測試系統，并針對…
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本論文採數位控制的方式實現以碳化矽模組作為功率級開關之三相二階感應電動機驅動電路。碳化矽元件具有耐高溫、高頻切換等優勢，可以有效降低轉換器冷卻系統需求以及提升電動機運轉效率。控制架構以間接式轉子磁場…
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本文旨在研製矩陣轉換器驅動交流電動機控速系統。文中首先說明永磁同步電動機和感應電動機的結構、特性及數學模式，其次提出新型的矩陣轉換器切換策略，以期減小矩陣轉換器切換時所產生的電流漣波，進而改善以矩陣…